Notre histoire
Tous trois ingénieurs de formation, passionnés par la mobilité nautique et les nouvelles technologies, nous avons décidé, à l’issue de nos études, de nous lancer dans la motorisation électrique pour la décarbonation du secteur.
Contexte
Weenav :
la naissance d’un projet
La mobilité est responsable d’une grande partie des émissions de gaz à effet de serre dans le monde, que ce soit par les véhicules terrestres ou le secteur aérien. Mais qu’en est-il du nautisme, responsable de 3% des émissions globales ? C’est ici que Weenav entre en scène.
2021 - Les prémices du projet
En fin 2021, nous voulions mettre notre expertise en Véhicules Intelligents Électriques et en Technologies de l’Information au service de la décarbonation de la mobilité. Conscients que le nautisme contribue à ces émissions, notre objectif était de verdir les flottes existantes et rendre cette activité plus vertueuse.
Avril 2022 - Création de Weenav
“Weenav” : un nom simple mais chargé de sens. Certains l’interprètent comme “Nous naviguons en électrique”. Comme toute belle aventure, notre histoire a débuté humblement dans un garage.
Décembre 2022 - Finalisation de notre prototype
Le 27 décembre 2022, par une belle matinée ensoleillée, nous avons effectué nos premiers essais en conditions réelles, dans la Manche. Oui, c’est bien dans les Hauts-de-France que ce projet a vu le jour.
Notre embarcation de 6,5m, un FourWinns 195 sundowner de 1992, initialement équipée d’un moteur hors-bord de 175 ch, a été convertie en 100% électrique avec un moteur de 100 ch (73 kW) et 54 kWh de batteries. Elle a ensuite navigué toute la saison estivale en mer Méditerranée.
Notre embarcation de 6,5m, un FourWinns 195 sundowner de 1992, initialement équipée d’un moteur hors-bord de 175 ch, a été convertie en 100% électrique avec un moteur de 100 ch (73 kW) et 54 kWh de batteries. Elle a ensuite navigué toute la saison estivale en mer Méditerranée.
2023 - Du CES de Las Vegas à la Levée de Fonds
L’année 2023 fut marquée par un développement commercial intense, des évènements notables et des moments forts, tels que notre participation au CES de Las Vegas et notre levée de fonds.
Ces succès, accompagnés de notre présence dans divers salons et médias, nous ont permis de viser, à la fin de 2023, une position de pionnier en Europe dans la motorisation 100% électrique de forte puissance pour bateaux.
Ces succès, accompagnés de notre présence dans divers salons et médias, nous ont permis de viser, à la fin de 2023, une position de pionnier en Europe dans la motorisation 100% électrique de forte puissance pour bateaux.
2024 - Industrialisation
L’année 2024 marque notre transition d’un processus artisanal à une production industrielle. Nous lançons nos deux produits phares : les moteurs inboard ARION et hors-bord KRONOS, accompagnés de notre nouvelle identité graphique plus percutante.
Evolution de nos moteurs électriques : les grandes étapes
Du premier prototype à un moteur robuste et fiable
Prototypage
Nous avons démarré avec un moteur hors-bord thermique, que nous avons décidé d’électrifier. Pour ce faire, nous avons retiré la tête motrice thermique et adapté notre système électrique à l’embase thermique existante.
Utilisation des espaces non utilisés pour le stockage de batteries.
Conservation des marches avant et arrière, ainsi que de la pompe de refroidissement mécanique.
Contraintes rencontrées
L’adaptation sur une embase thermique classique a révélé certaines faiblesses.
Difficultés d’adaptation : Chaque embase est différente.
Dégradation prématurée de la mécanique
Couple des moteurs électriques beaucoup plus élevés que les moteurs thermiques.
Optimisation et robustesse
Les différentes étapes de notre développement nous ont mené sur des moteurs fiables et robustes.
Développement de notre propre embase
Résistance aux couples élevés de l’électrique
Optimisation du rendement, de l’étanchéité et de la fiabilité.
Suivez notre évolution
Ce que nous réserve l’avenir
Création d’emplois dans la mobilité électrique
L’évolution de la mobilité électrique requiert une expertise précise. Nous nous engageons à créer des emplois dans ces compétences clés.
Objectif Leader Européen
Notre ambition est de devenir un acteur leader en Europe dans la motorisation haute puissance 100% électrique.
Objectif Décarbonation
Nous souhaitons ardemment contribuer à la réduction des gaz à effet de serre dans le secteur du nautisme.
Besoin de plus d’informations ?
Une question technique, une information manquante, ou une simple curiosité ?
C’est quoi l'efficacité énergétique d’un moteur électrique ?
L'efficacité énergétique d'un moteur électrique est très élevée, environ 90% et jusqu'à 97%. Cela signifie que ce pourcentage de l'énergie électrique consommée est transformée en travail mécanique, avec une perte d'énergie relativement faible sous forme de chaleur. En comparaison, les moteurs thermiques ont un rendement beaucoup plus bas, généralement entre 20% et 30%, avec une plus grande partie de l'énergie dissipée sous forme de chaleur au lieu d'être utilisée pour propulser le bateau.
Les moteurs électriques pour bateaux sont-ils fiables ?
Les moteurs électriques pour bateaux sont très fiables en raison de leur conception simplifiée : ils ont environ 100 fois moins de pièces mobiles qu'un moteur thermique, ce qui réduit l'usure et nécessite moins d'entretien. Ils n'ont pas de pièces en translation, seulement des pièces en rotation, ce qui diminue significativement l'usure.
Comment installer un moteur électrique sur un bateau ?
L'installation du moteur électrique est prise en charge dans le devis du projet. Nous collaborons avec de nombreux chantiers navals pour équiper votre bateau soit directement dans votre chantier habituel, soit dans celui le plus proche de votre port d'attache, assurant ainsi une installation efficace et professionnelle. Vous ne devez donc pas vous occuper de l'installation de votre équipement.
Combien coûte un moteur électrique pour bateau ?
Le prix du moteur varie selon la puissance que vous souhaitez pour votre bateau ainsi que le type de moteur.
Pour un moteur in board, les prix selon la puissance sont les suivants :
100 ch : 36 500 € TTC
200 ch : 54 900 € TTC
500 ch : 89 900 € TTC
Concernant les moteurs hors bord, les prix sont les suivants :
80 ch : 39 900 €
110 ch : 46 900 €
180 ch : 63 200 €
200 ch : 67 900 €
Les prix annoncés ici ne comprennent pas les batteries.
Pour un moteur in board, les prix selon la puissance sont les suivants :
100 ch : 36 500 € TTC
200 ch : 54 900 € TTC
500 ch : 89 900 € TTC
Concernant les moteurs hors bord, les prix sont les suivants :
80 ch : 39 900 €
110 ch : 46 900 €
180 ch : 63 200 €
200 ch : 67 900 €
Les prix annoncés ici ne comprennent pas les batteries.
Comment les moteurs électriques réduisent-ils les émissions de CO2 ?
Les moteurs électriques réduisent les émissions de CO2 en éliminant complètement les rejets de gaz à effet de serre liés à la combustion des carburants fossiles. En utilisant l'électricité, souvent produite à partir de sources renouvelables, ils minimisent leur impact environnemental global. Ainsi, les moteurs électriques jouent un rôle crucial dans la transition vers une navigation plus durable et respectueuse du climat.
Vous avez d’autres questions ?
Devenez incollable sur la motorisation électrique en parcourant notre FAQ.